Sustitución preventiva del sistema de retención trasero derecho
Un cable deshilachado o gripado es uno de los motivos más frecuentes de rechazo en las inspecciones técnicas vehiculares debido al desequilibrio de las fuerzas de frenado entre ruedas del mismo eje. Reemplazar la línea del lado del pasajero con esta pieza devuelve la simetría necesaria para circular con total tranquilidad legal y mecánica.
Geometría idéntica para una sustitución directa
- Ajuste milimétrico: Longitud exacta que evita dobleces forzadas en el recorrido.
- Frenado efectivo: Respuesta lineal desde el primer milímetro de tracción.
- Resistencia mecánica: Núcleo de alta resistencia que no cede ante presiones de pánico.
Ficha de datos de ingeniería
| Componente del sistema | Especificación técnica |
|---|---|
| Código interno | 18P1866 |
| Posicionamiento | Lado derecho trasero (Copiloto) |
| Funda exterior | Goma armada flexible |
Uso y mantenimiento del eje trasero
La instalación de este componente mitiga ruidos extraños provenientes de los tambores o pinzas traseras al liberar el freno de mano. Al regresar de manera fluida a su posición de descanso, se elimina por completo la retención parásita que destruye el material de fricción de los frenos traseros.