Evita la deslubricación crítica en apoyos laterales prolongados
Muchos usuarios sufren la pérdida momentánea de presión en el circuito durante frenadas fuertes o curvas rápidas. El cárter tabicado E30 M20 ha sido desarrollado para solucionar este fallo de diseño original en usos intensivos, aportando una barrera física eficaz que confina el flujo donde realmente importa.
Diseño con ingeniería de deflectores activos
Este sistema cuenta con tabiques estratégicamente posicionados que permiten el libre retorno del aceite hacia el fondo del cárter, pero bloquean su salida violenta hacia los laterales durante los giros bruscos. Esto asegura que el suministro de lubricante hacia la culata y el cigüeñal nunca se interrumpa.
Características técnicas esenciales
- Fabricación con corte por control numérico para un acoplamiento perfecto sin holguras.
- Trampillas de respuesta inmediata que reaccionan ante el mínimo movimiento inercial.
- Resistencia absoluta frente a los aditivos químicos presentes en los lubricantes modernos.
Especificaciones de aplicación y dimensiones
| Característica | Especificación del fabricante |
|---|---|
| Modelo base | Bafle de control de cárter M20 |
| Espesor estructural | 1.8 mm |
| Tipo de fijación | Soldadura directa al cárter o fijación mecánica según variante |
Garantiza la salud interna de los casquillos y el conjunto del tren alternativo instalando este componente de seguridad mecánica indispensable.